西藏旅游寻求新业务增长点，拟以9.41亿元购买新绎游船60%股权

　　7月16日讯：有投资者在投资者互动平台提问：杭叉集团近日发布半年报业绩预报，预计同比增长近百分之八十，业绩增长的主因来自于三个方面，一是电动化、智能化，二是原材料价格下降，三是利率变化带来的正面影响，公司和杭叉集团同处工程机械行业，请问以上三方面对公司是否也是正面影响？公司是否有业绩预告？

　　柳工（000528.SZ）7月16日在投资者互动平台表示，柳工拥有包括土石方机械、路面机械、农业机械、工业车辆等在内的十几个产品线，工业车辆占公司收入比重较低，与您所述公司可比性不强。公司一季度业绩保持了良好的增长，半年报将于8月底披露。

　　西藏旅游(600749)7月16日晚间公告，公司拟以支付现金的方式向新奥控股购买其持有的北海新绎游船有限公司（以下简称“新绎游船”）60%股权，交易作价9.41亿元。本次交易完成后，西藏旅游将成为新绎游船的控股股东，上市公司将新增海洋旅游运输服务业务。

　　资料显示，新绎游船成立于2010年10月，主营业务为海洋旅游运输服务，属于旅游业中的海洋旅游运输子行业，新奥控股直接持有新绎游船100%股权。标的公司运营北海-涠洲岛、北海-海口、蓬莱-长岛和长岛-旅顺4条海洋旅游航线。

　　财务数据方面，新绎游船2022年度及2023年1-3月实现营收分别为2.32亿元、1.76亿元；实现净利润分别为-9198.49万元、5287.57万元。

　　根据上市公司与新绎游船股东新奥控股签署的《资产购买协议》，新奥控股承诺标的公司 2023 年度净利润不低于1.46亿元、2023年度及2024年度净利润合计不低于2.93亿元、2023年度至2025年度净利润合计不低于4.47亿元。

　　“上市公司收入来源较为单一，积极寻求新的业务增长点。”在介绍本次交易的背景时，西藏旅游表示，上市公司目前的主营业务包括旅游景区、旅游服务及旅游商业，2021 年、 2022年和2023年1-3月营业收入分别为1.74亿元、1.2亿元及2538.73万元，收入主要由旅游景区业务贡献，收入来源较为单一。西藏地区旅游产业具有季节性特征，为了使上市公司长远可持续发展，西藏旅游与交易对方新奥控股就置入盈利能力较强的新绎游船达成了一致意见。

　　另一方面，西藏旅游提到，自2023年初开始，全国各地游客的出行需求大幅上升，旅游热情加速释放。随着国内旅游产业发展水平的不断提高、行业管理的日趋规范，众多大型旅游企业正通过无边界产业融合、并购重组谋求新的发展机遇，旅游企业的优胜劣汰也必将日益明显。因此上市公司亟需拓展多元化盈利渠道，激发业务发展的新动能。

　　本次交易完成后新绎游船成为上市公司的控股子公司，其资产及经营业绩将合并计入上市公司。“上市公司资产、负债及营业收入规模均存在大幅提升。”对于本次交易的影响，西藏旅游称，2022年度，受旅游市场整体需求下降及特定因素影响，标的公司有所亏损，导致交易完成后上市公司 2022 年度归属于上市公司股东的净利润大幅降低，每股收益从-0.13 元/股降低至-0.36元/股。

　　但2023年一季度，旅游市场复苏趋势显著，标的公司实现了经营效益的恢复，交易完成后上市公司 2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润扭亏为盈，每股收益将从-0.04 元/股增加至0.11元/股，上市公司当期盈利能力有所提升。此外，本次交易完成后，上市公司将增加海洋旅游运输服务业务，丰富旅游业务的产品体系。

　　西藏旅游披露的半年度业绩预告显示，公司预计今年上半年实现净利润280万元左右，与上年同期相比，实现扭亏为盈。公司表示，今年初以来，随着国内旅游市场回暖及稳定向好，公司开展了一系列营销活动，核心景区游客接待量已基本恢复至2019年同期水平，盈利能力明显提高。2023年上半年，公司取得部分政府补贴及现金管理收益，合计约220万元。

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