首页 > 资讯 >

资讯推荐:美国商务部长访华后,中方采购40架波音飞机?事实并非如此

  原标题:美国商务部长访华后,中方采购40架波音飞机?事实并非如此

  来源:财经杂志

  虽然只是2022年底的旧闻被重新提起,但近期波音的确在中国市场明显回温,几大航空公司都宣布了引入波音新飞机的计划

  
文|《财经》记者 王静仪 实习生 邓霞

  编辑|施智梁


  “中方突然宣布大手笔采购40架美国波音737 MAX 8”,9月,一则信息在网上不胫而走。

  ​

  据称,这是美国商务部长雷蒙多访华取得的实质性成果。

  雷蒙多在8月26日-8月30日对中国进行了为期四天的访问,上海波音公司是访华的最后一站。

  返回美国前,雷蒙多在波音改装维修工厂举行了新闻发布会,两架巨大的波音737客机停放在她身后。

  ​

  事实是否如此?《财经》记者向波音中国求证,相关负责人表示对传闻不予置评。

  ​

  《财经》记者查阅发现,这则“新闻”实为旧闻,40架飞机的大额采购发生在2022年12月28日。

  中银航空租赁有限公司(2588.HK)当日发布公告,已与波音公司(BA.US)签署协议,向其购买40架737MAX8飞机,所有飞机计划于2027年和2028年交付。

  ​

  近年受737 MAX事件以及地缘政治等因素影响,波音在中国市场收获的新订单远不如空客。

  2022年7月1日,国航、东航、南航宣布将耗资2495亿元(目录价)购入292架空客飞机,成为中国民航史上的最大飞机订单,对此,波音称“地缘政治分歧继续制约美国飞机出口,令人失望”。

  ​

  进入2023年以来,波音的市场表现有所升温,几大航空公司都宣布了引入波音飞机的计划。

  比如中国国航(601111.SH)在半年报中披露,下半年计划引进12架波音737系列,2024年计划引进24架。

  来自中国港澳台地区的三家航司,也在2023年上半年向波音发出新增订单,合计28架。

  ​

  自1972年以来,波音进入中国已超过50年。

  “非常期待在下一个在华的50年,是波音进一步发展的50年。

  ”波音表示,中国是世界上最重要的民用航空市场之一,未来20年中国将需要8500架新的民用飞机,占到全球需求的五分之一。

  


  波音近年陷低谷,空客频获大额订单

  

  9月流传在互联网上的这则新闻,其实是去年底的旧闻。

  ​

  2022年12月28日,中银航空租赁与波音达成协议,将购买40架737 MAX 8飞机。

  新的40架购买协议达成后,中银航空租赁在波音的737MAX8飞机订单总数达到80架。

  ​

  中银航空租赁的总部位于新加坡,是一家全球性的飞机经营性租赁公司。

  经营租赁是航空产业链的主流模式,通常是租赁公司订购飞机,将已订购的飞机租予航空公司,还款来源为承租人的运营收入,这一模式能帮航空公司减轻资金压力。

  ​

  受737 MAX事件以及地缘政治等因素影响,波音已经很久没有获得中方的大笔采购订单。

  上一次还是2017年11月,美国前任总统特朗普访华期间,中航材与波音公司签署300架飞机采购协议,包括260架B737系列和40架B787。

  按当时的目录价格和汇率计算,该笔订单总价值超过370亿美元(约合人民币2453.47亿元)。

  ​

  波音在中国市场进入低谷的同期,空客在华频频斩获大宗订单。

  2022年7月1日,国航、东航、南航宣布将耗资2495亿元(目录价)购入292架空客飞机,成为中国民航史上的最大飞机订单。

  ​

  今年4月,在法国总统马克龙访华期间,空客与中国航空器材集团有限公司签署了160架民用飞机的批量采购协议,包括150架A320系列飞机和10架A350宽体飞机。

  据中国航材消息,此次订单总价值约200亿美元(约合人民币1373.4亿元),创下单笔订单金额的世界纪录,并且使用人民币进行结算。

  ​

  这导致中国民机市场格局发生重大变化。

  2020年,空客在中国的民用飞机市场的占比达到51%;截至2023年6月底,空客在中国内地在役机队规模达到2175架,占据54%的市场份额。

  


  市场正回温,波音亏损收窄

  

  2023年以来,波音在中国的发展出现恢复的迹象,东方航空、中国国航等几大航空公司都宣布了波音飞机的引入计划。

  ​

  东方航空(600115.SH)在半年报里披露,公司2023年上半年退出波音飞机5架,计划下半年引进2架,2024年引进13架。

  ​

  中国国航(601111.SH)在半年报中也披露了类似规划,下半年计划引进12架波音737系列,2024年计划引进24架。

  ​

  4月22日,海航控股(600221.SH)发布公告称,为满足公司运营需要,计划于2023年-2026年新引进14架737 MAX系列飞机、27架A320/A321 NEO系列飞机,41架飞机均以经营租赁方式引进。

  截至2023年6月30日,公司运营飞机共339架,其中波音系列有260架,空客系列61架。

  ​

  南方航空(600029.SH)没有公布明确的未来计划引进机型。

  半年报显示,目前公司共有897架运营飞机,其中波音系列有459架。

  在过去的2022年,南方航空自购了一架波音777系列飞机。

  ​

  根据《财经》记者不完全统计,除了内地的航空公司,港澳台的三家航空公司也在2023年上半年向波音公司发出新增订单,合计28架,分别为:中国香港的大湾区航空15架、中国台湾的华航8架以及中国台湾的长荣航5架。

  ​

  得益于中国以及全球市场的升温,波音737和787飞机销量增加,波音的亏损规模减小。

  财报数据显示,今年上半年,波音实现营收376.72亿美元,同比增长23%;归母净利润为-5.63亿美元,去年同期为-10.26亿美元,亏损大幅收窄。

  ​

  波音在中国已经拥有50多年的发展历程。

  1972年美国总统尼克松历史性的访华将波音飞机引入了中国市场,波音于次年向中国交付了首批707。

  ​

  “非常期待在下一个在华的50年,是波音进一步发展的50年。

  ”波音表示,一直看好中国民用航空市场,未来20年中国将需要8500架新的民用飞机,到2042年,亚太市场将占到全球需求的40%以上,其中一半来自中国。

  ​

  据波音测算,波音的在华业务每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元,其中包括对供应商的采购、合资企业收入、业务运营、培训以及研发投资等。

  

上一篇:盟固利:公司的三元正极材料及钴酸锂产品主要下游客户为锂电池制造厂商,间接可运用领域广泛_每日速讯
下一篇:最后一页

【免责声明】本文仅代表作者本人观点,与聚股通无关。聚股通站对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

【聚股通版权与声明】

1、凡本网注明“独家稿件”的所有稿件和图片,其版权均属聚股通所有,转载时请注明“稿件来源:“聚股通”,违者本网将保留依法追究责任的权利。

2、凡没有注明“独家稿件”及其它转载的作品,均来源于其它媒体,转载目的在于传递更多信息,与本网立场无关,本网对其观点和真实性不承担责任。

3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系,请在发布或转载时间之后的30日以内进行。